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wir sind Partner des
Luftwerbenetzwerkes
und
Gründungsmitglied
der
AAAE
(Aerial Advertising Association Europe)
Europäische Luftwerbevereinigung
und Mitglied im Deutschen Luftbildring
Unsere
Werbepartner:
Seit 1858 erfolgreich
und
Topqualität
| Wild Thing | Corvus Phantom | Presse | Gutscheine | Motoren |
| Verkauf / Gebrauchte |
| Gutscheine für: |
 
Besonderheit: Ballonkorb besitzt eine ca. 80 cm breite Tür dadurch Ideal für Senioren und Gehbehinderte Gäste |
Pilot Sven Göhler ----------------------------------------------------------------------------------- Mitglied der deutschen Nationalmannschaft Deutsche Rangliste: Platz 1 Deutscher Meister World Air Games Champion Ballonfahrten Rheinhessen wurde 1996 als Ballonteam Göhler durch den Pilot Sven Göhler geboren in Burkersdorf bei Frauenstein im Erzgebirge gegründet. Nach einer Prüfung des technischen Betriebsablaufes und des Fahrbetriebes durch das Luftfahrtbundesamt wurden wir 1998 von der Landesluftfahrtbehörde als konzessioniertes Luftfahrtunternehmen zugelassen.
Aufgrund dieser Lizenz
werden unsere Ballone laufend nach den gesetzlichen Bestimmungen gewartet,
regelmäßig von einem unabhängigen Sachverständigen geprüft und befinden sich
auf dem neuesten technischen Stand. Der Heißluftballon ist ein ausgereiftes
und hoch technisiertes Luftfahrzeug. Acht Gäste, auch einzeln Buchbar |
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Der
Segelflug ist das motorlose Fliegen mit Segelflugzeugen, Motorseglern
und Gleitflugzeugen. Bei dieser Art des Fliegens werden Aufwinde ausgenutzt,
deren Energie in Höhe und/oder Fahrt umgesetzt wird. Beim Windenstart wird das Segelflugzeug mit Hilfe einer Seilwinde in die Luft gezogen. Das Flugzeug erreicht seine Startgeschwindigkeit von 80 bis 100 km/h in der Regel nach etwa 20 bis 30 Metern und hebt ab. Durch sanftes Ziehen am Höhenruder geht der Pilot dann in den Steigflug über, bis das Seil schließlich automatisch kurz vor dem Überfliegen der Winde ausgeklinkt wird. Windenstarts sind besonders in der Ausbildung beliebt, da sie preisgünstig sind und eine rasche Startfolge erlauben. Nachteilig ist jedoch die begrenzte Schlepphöhe und der verhältnismäßig hohe Personalaufwand. Beim Flugzeugschlepp oder abgekürzt F-Schlepp wird das Segelflugzeug von einem Motorflugzeug oder einem UL-Flugzeug in die Höhe gezogen. Der Flugzeugschlepp hat gegenüber dem Windenschlepp einige Vorteile: Erstens ist er flexibler. Während beim Windenschlepp die Schlepphöhe begrenzt ist und der Ausklinkort durch den Standort der Winde festgelegt ist, kann im Flugzeugschlepp beides frei gewählt werden. Falls nötig kann dann schon einmal in eine thermisch bessere Gegend geschleppt werden. Nachteilig sind die höheren Kosten gegenüber dem Windenschlepp. Der Flugzeugstart ist weniger „sportlich“ als ein Windenstart. Ein mitfliegender Gast wird den Start als angenehmer empfinden. Während des Flugzeugschlepps fliegt der Pilot des Segelflugzeugs dem Motorflugzeug exakt hinterher. Dies erfordert von beiden Piloten Disziplin und Präzision. Beim Erreichen der gewünschten Schlepphöhe klinkt der Pilot des Segelflugzeugs das Schleppseil aus. Für Gästeflüge stehen folgende Modelle bereit: Segelflugzeug Twin Astir D-2388 oder Segelflugzeug SZD-9 Bocian D-3879 oder dem Motorflugzeug PZL 104-35 Wilga D-EWBN geflogen wird durch Fluglehrer und Piloten des Flieger-Club Langhennersdorf e.V. Ein Fluggast (Segelflug) bzw. drei Fluggäste (Motorflug) in der Region Chemnitz/Dresden Flugdauer ist Thermigabhängig (Windenstart oder F-Schlepp) |
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 Der MDR 1 RADIO SACHSEN-Verkehrsflieger Der 37-jährige Freiberger Rico Dinter hat
den besten Überblick auf Sachsens Straßen. Die Live-Einblendungen sind zu hören:
Über 800 Flugstunden jährlich ist Rico Dinter für MDR 1 RADIO SACHSEN unterwegs. Er verfügt über mehrjährige fliegerische Erfahrung und hat sein Hobby zum Traumberuf gemacht. Also: RADIO AN UND Gute Fahrt! Drei Fluggäste in der Region Sachsen, entlang der Auto-bahnen inkl. Verkehrsfunkdurchsage im Radio oder individuelle Strecken |
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Ultraleichtflugzeug "Wild Thing 3300 WT 02"
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Als
Ultraleichtflugzeug (UL) werden im Sprachgebrauch und auch in
nationalen Gesetzgebungen viele Arten von Luftsportgeräten und
Leichtflugzeugen zusammengefasst. Ultraleichtflugzeuge gehören in Deutschland rechtlich zur Luftfahrzeugklasse der Luftsportgeräte, wenn sie motorisiert sind. Über den
Wolken, muss die Freiheit wohl Grenzenlos sein... Für den schlimmsten Fall: Das Ultraleichtflugzeug ist mit einem Fallschirm-Sicherheitssystem ausgerüstet, selbst bei Strukturschaden oder Kollision in der Luft schwebt das gesamte Flugzeug mit Pilot und Passagier an diesem Fallschirm zur Erde. Dieses für UL Flugzeuge vorgeschriebenes Rettungssystem ist in der Fliegerei zur Zeit noch einzigartig - damit ist die UL-Klasse momentan die sicherste Art zu Fliegen ! Ein Fluggast in der Region Sachsen, individuelle Strecken |
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ULBI-ST GbR. Jürgen Uhlmann Annerose Block Thomas Uhlmann Lange Str. 11 09599 Freiberg Flugplatz: EDOH (Langhennersdorf) Tel. 03731/248853 (18-9 Uhr + AB) Tel. 03731/355290 (9-18 Uhr) Fax. 03731/33892 ULBI-ST(at)Luftwerbung-Sachsen.de
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Anfragen zu den Gutscheinen bitte unter | |||||||||
